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共享充电宝与共享单车
发布日期:2018-05-03     浏览量:331

后来居上的共享充电宝能否比肩共享单车?


如果要论推动共享单车发展的第一动力,非那些疯狂的资本莫属。据公开资料显示,在摩拜单车宣布完成超6亿美元E轮融资的半个多月后,ofo小黄车正式宣布完成E轮融资7亿美元。目前,共享单车行业融资总额已达数百亿人民币。其他共享单车虽也有上亿融资,在两大巨头前却几乎不值一提。此外,使用频次也是衡量实力的重要指标。从使用频次看,共享单车的使用频次是高于充电宝的。但是这也和充电宝行业“七雄争霸”的格局有关系,市场的选择多。但随着市场格局越来越稳定,共享充电宝的使用频次会逐渐上升并达到一个可观的水平。当我们脱离表面,去看内在的东西时,就会有一些新发现。就成本而言,共享充电宝总体比共享单车少很多,共享充电宝一般成本在百元左右,而共享单车则跳跃很大,ofo类的单车成本在几百元,而摩拜一类的则达到数千元成本。因此,低成本形成的低门槛造成了资本的大量涌入。就回收期而言,低成本的共享充电宝大多回收期在数月内,回收期更短,而共享单车则不同,成本高,回收期更长。所以,在成本和回收期上,共享充电宝更胜一筹。

后来者共享充电宝由于兴起有方,与同处于共享经济领域的前辈共享单车相比,虽然在用户使用频次上略占下风,但在用户规模和增速上、成本和回收期和资本融资上并未处于下风。

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